ベンツC240：整備動画 イッキ見！【まーさんガレージ 切り抜き】

[@サルトルマンド]

W202/S202は本当に美しい車ですね。所有してみたい車TOP3に入ります。

[@kokkiri1000]

いや、凄い知識と根気ですね。
私はお金も知識も時間も無いので。国産中古車にしておきます。

[@ぎやこー]

とても流れの良い４４分間でした。切り抜きさん独自の『全語字幕』のおかげもあり、突然出てくる専門用語に一時停止することなく正しい言葉で視聴することが出来て助かります(笑)　ただし自動字幕は、いつも笑わせてくれますね。
例　(正)ブローバイガス 　(自動字幕)ブドウバイガス
　　(正)硬質のプラスチック (自動字幕)皇室のプラスチック　など。
今回もまーさんの長編動画を切り抜きいただきましてありがとうございました!!

[@まーさん切り抜き公認]

いつもありがとうございますっ！嬉しいコメントありがとうございます👍

[@fukuetakumi8842]

この頃のエンジンってツインプラグがちらほらありましたね。
市販で買えるプラグだったらいいですが、中にはディーラーでしか売ってくれないものもあり値段見てびっくりすることもありました。
※車ではないですが、バイクの方のBMW R1200GS(空冷最後のDOHCエンジン)はツインプラグでしかもディーラーでしかプラグが購入できない、しかも普通のプラグなのに超高価(1本3,000円以上だったかな？)これが4本必要だったので参りました。
後、もし今回の車検整備を正規ディーラーでやってたらおそらく30から40万円コースでしょうね。

[@植木野安富]

今との違いが笑えました😆👍

[@sasa123449]

単行本の一巻を読んだ時のような新鮮さ😂

[@進池田-m1h]

W202のC240は触媒がボロボロになって色々悪さするのとクランクポジションセンサーが弱くっていきなり止まったりするんですよね。でも良い車でした。

[@user-ym9tz1cr3]

大変参考になります！

[@としひろ-f5c]

C240ステーションワゴン乗ってました。良い車でしたね〜。
荷室も広くて、取り回しも楽で使い勝手よかったです。

[@rorirorihiso100]

オイル容量が8リッターとは、驚きました。でもオイルフィルターが真上に交換しやすい位置に有るなんて、考えた方凄いと思います。

[@2386TENCHI]

GOODボタン№４５ゲット！
ベンツが欲しくなる番組でした！
エンジンをいじるのは、欧州車（だけじゃない？）は、トルクス等が必要になるイメージで、工具に初期投資が必要ですね？！

[@チナッピー久我山の]

交換しやすい場所にある！

[@ペンタ郎]

以前C202の280直6に乗ってました。思い出深く色々勉強させて貰いましたがW124300Eと比べて足回りなど簡素化されてましたがどちらも思い出深いです。

[@チナッピー久我山の]

速度メーターの検査では、メーターが機械式で照明が無いとメーターが読めない場合にスモールランプを付けると何でそんな事するのだという若い職員がいます。

[@Ruby-dj7cm]

あ、これ自分の父が所有していた数台の中にありましたね😂たしか、500から600位したかな、万してたと思います。自分はEシリーズとM5の印象はありますが仕事に使っていたらしいCシリーズのワゴンは一度も乗らずに他の新車になっていた記憶しかない。乗りたかったですねー。

[@チナッピー久我山の]

軽トラック　ユーザー車検の前日ブレーキランプ確認していて、車検場で球切れだ落ちたことあります。
　軽の車検場に近くで電球購入して再検で合格…

[@swkwyw]

そう、コメントが、事務的、笑

[@ぽろりんひろし]

ちょっと車が古すぎますね！
10万は高過ぎ、1-2万円が妥当。
こんな車はもう、誰も乗ってないですよ。
せめて、C320アバンギャルドくらいからですね！